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第一章 一个人的单车环岛
1.9 温暖
骑行第八天，从垦丁到台东，由于一直到中午才出发，最后夜骑了一个多小时也才到台湾南部的最高点——寿卡。由于天黑的缘故，也没有什么标识，所以当时我并不知道自己到了哪里。寿卡正好位于三岔路口，路口边上搭了一个简易的路政工棚，向值夜班的路政人员询问后才得知自己所在的位置。
也是从路政大哥的口里才得知这里是台湾南部的至高点，在这样一个特殊的地方也修建有一处铁马驿站，但是大门紧闭，似乎最近一段时间都没有使用过。铁马驿站的外墙上写满了骑友的留言，大多是吐槽这段爬坡路段的艰难。“寿卡大魔王”这个称呼让我印象最为深刻，我想一定是台湾本地骑友给取了这么一个俏皮有趣的外号，着实让我这个看到留言的乐了好一阵。
垦丁通往寿卡的海岸线公路，右边即是太平洋
除了驿站的门口，周围就没有什么特别平坦的地方了。正当我搭到一半的时候，路政大哥叫住了我，“天这么冷还在外面搭帐篷哦，晚上可能会下雨哦，要不来我的工棚里睡觉吧！你可以来看看这里能不能打地铺。”本来想凑活过的，但考虑到可能会下雨，所以接受了路政大哥的好意，把都搭了一半的帐篷收好，来到了这个路政搭建的工棚。
工棚很小，也很简陋，门边上放了一个小桌子，桌子上放了一些杂物，工棚的正中间有一个火盆，其余大部分空间都堆满了柴火，只有一块空地勉强可以用来打地铺睡觉。相比帐篷，在这里睡觉完全不用担心刮风下雨，更不会被吵得睡不好觉。我问路政大哥为什么不在里面弄张床，他回答说：“我们的工作就是值班和巡路，不能睡觉啦。”
通往寿卡的海岸公路
路政大哥已经六十岁了，有两儿两女。一个儿子在当兵，一个儿子在高雄工作，两个女儿分别生活在台北和台南，而他自己则选择与老伴留在恒春的老家。路政大哥再有几年就退休了，我问他有什么想做的事情，他说自己的祖籍是湖南的，有亲人在那边，但是从来都没有见过，也没有他们的联系方式，心里一直希望可以去到祖国大陆的湖南看看，去寻找自己的根，看看自己的故乡是什么样子的。从他的眼神中，我看到一丝乡愁；从他的语气中，我听出一份渴望；从他的话语中，我感受到一份最原始最本真的情感。
路政大哥的工作对于上了年纪的人来说并不轻松，一个点只有两个人值班，轮流交替着白班和夜班。遇到夜班不仅要通宵值班，还需要隔一段时间就开车巡一次盘山夜路。晚上值夜班的时候就靠一小罐补酒提神，上半夜喝一半，下半夜喝一半。他想倒一半用来招呼我，但被我婉言拒绝了，毕竟我又不通宵。
一早起来补拍了工棚的内景
我拿出了包里的话梅与路政大哥一起分享，这包话梅还是在新中横公路的时候一个好心人给的，也寄希望话梅的酸甜能给大哥提提神。其实他在这里已经帮助过很多人了，她说印象最深的是一个广州来的女孩子，大半夜的一个人在爬寿卡。据他回忆，那天下着大雨，路政大哥天黑照例定时开车巡逻，路上见到这个广州姑娘正冒着雨推车。
原来这个广州姑娘在骑行中早已体力不支，也不知道接下来还有多长的路，黑夜的盘山公路让她感到既寒冷又绝望。就在此时，路政大哥拯救了她，在她的要求下直接把她送到了台东。由于担心她淋雨生病，路政大哥直到帮她找到住宿方才离开。路政大哥带着上了年纪人特有的慈祥面容，笑着说：“当时那个广州女就把我当做救民恩人一样，还一直要我的联系方式，想以后好好感谢我。”他的语气平静祥和，让人感觉话里有话，犹如在说：“这姑娘也真是的，我也没做什么，有什么好感谢的嘛！”
离开时与路政大哥的合影
回望身后的南部制高点寿卡，心里依旧温暖
路政大哥也是个平凡人，但在我看来，他在平凡的岗位上做出了不平凡的事。他不仅在自己的岗位上兢兢业业，还为这一条路带来了无数的温暖。无论盘山公路的夜有多黑，无论天空多么不作美，这一份温暖也永远不会消逝。本来十一点多想跟着路政大哥开车巡视夜路，但因为一天的逆风骑行和盘山公路早已让我疲惫不堪，躺下没一会儿便睡去了。等到第二天起来的时候，也差不多到了路政大哥换岗的时间。表达感激之情后，我带着这份平凡的感动与温暖，离开了这个因人而不平凡的寿卡。
